菜販擔憂

　　價格低利潤少明年不打算再做

　　從2012年冬季開始拉青菜，董先生干這行已有兩年多了，今年是他感覺壓力最大的一年。

　　董先生拉的青菜從綿竹農(nóng)村的田里收購上來。一個村有20畝地，他和兩個同伴承包了3個村，60畝的產(chǎn)量在300噸左右。從綿竹到彭州，要拉完這300噸青菜，三輛車大概要拉一個半月才能拉完。

　　“去年的收購價格是1角8分，今年的價格才1角1分，收購價低，賣出去也很便宜，利潤就更低了?！倍壬f，按照每次載重6噸左右算，除去油費、人工，從綿竹到彭州濛陽，一車青菜最多能掙260元左右。“一天最多能拉到一車，遇到雨天只能休息?！币驗榻衲昵嗖藘r格比較低，他的兩個同伴離開了車隊，留下董先生一人在堅持。

　　“本來利潤就低，如今高速又要收費，這生意怎么做啊？”每次從九尺下高速時，董先生都會向收費員抱怨幾句。他告訴記者，拉完今年的菜，明年再也不做了。

　　各方回應

　　省交通廳：青菜未入目錄 不能享免費政策

　　青菜不在免費目錄中，讓和董先生一樣拉青菜的菜農(nóng)十分不解。2月3日，華西都市報記者就此采訪了四川省交通廳高速公路管理局收費財務處盧處長，以及成德綿高速公路開發(fā)有限公司總經(jīng)理徐文林。

　　盧處長介紹，目前全國高速公路綠色通道鮮活蔬菜免費政策的依據(jù)是交通運輸部等部委2010年聯(lián)合下發(fā)的《關于進一步完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸綠色通道政策（交公路發(fā)［2010］715號）》文件，此文件在2009（交公路發(fā)［2009］784號）的基礎上，將馬鈴薯、甘薯（紅薯、白薯、山藥、芋頭）、鮮玉米、鮮花生等蔬菜收入，形成最新的《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》。

　　“四川高速公路嚴格執(zhí)行交通部的文件規(guī)定，青菜不在免費目錄內(nèi)，就不能享受綠色通道免費政策。”盧處長說，在最新目錄中，并沒有包括青菜這一品種。

　　高速方：

　　之前沒收費 是收費員理解有誤

　　為何此前不收費，如今又收費？徐文林解釋說，之前不收費是由于個別收費員對免費目錄理解不到位，青菜本該收費，卻給予免費通過?！肮緦⒉閷嵡闆r，對違規(guī)操作的工作人員進行處罰?！?

　　徐文林給記者出示了一份稽查調(diào)查表，上面清晰地登記了2014年高速公路各收費站收費員存在的問題以及處罰情況。如在什邡站，收費員謝某某因少收了某客車費用35元，被扣除該月績效300元等等。

　　“應征不漏，應免不收，這是收費員要嚴格恪守的規(guī)定。”徐文林介紹，從去年開始，公司加強了收費員對免費目錄的理解，特別把榨菜、魔芋等不免費的蔬菜目錄打印出來，讓收費員加強辨別。

　　徐文林坦言，由于蔬菜種類繁多，各地方對蔬菜的稱呼也不一樣，工作人員對蔬菜的辨別有一定難度，認識不足在所難免，“公司以后將加強這方面的培訓，提高工作人員識別各種蔬菜的業(yè)務能力?！?

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