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專業(yè)提供綠通車輛快速檢測(cè)方案

廣州市凌特電子有限公司

未列入高速綠色通道免費(fèi)政策的蔬菜

  代表呼吁

  四川芥菜年產(chǎn)量至少5億公斤

  應(yīng)納入綠色通道免費(fèi)目錄

  記者查詢資料了解到,董先生拉的青菜,學(xué)名叫葉用芥菜,又名大葉芥菜,主產(chǎn)地在四川,四川本地稱之為青菜,主要用于加工,也有少量鮮吃。用大葉芥菜泡制的酸菜,是制作酸菜魚、系列酸菜湯的必備菜品。

  成都芥菜種植主要集中在彭州、大邑等地,其他區(qū)縣也有零散分布。成都市農(nóng)委種植業(yè)處副處長(zhǎng)李濤介紹,2014年成都市種植葉用芥菜的面積達(dá)到5萬畝,按照每畝產(chǎn)量4000公斤-5000公斤計(jì)算,去年全市葉用芥菜的產(chǎn)量達(dá)到2億公斤。保守估計(jì),整個(gè)四川年產(chǎn)量至少在5億公斤以上。

  雖然產(chǎn)量大,但成都每年的種植面積變化也大?!岸嗟囊荒?萬畝,少的也就3萬畝?!崩顫榻B,種植面積的大小影響了芥菜的價(jià)格,反過來,價(jià)格也影響芥菜的產(chǎn)量。“有些年份幾毛錢一斤,有的年份才幾分錢一斤?!笔艽擞绊?,有些規(guī)?;N植的農(nóng)戶有時(shí)會(huì)種上千畝芥菜,有時(shí)又不種植。

  如此大的產(chǎn)量,芥菜多是通過高速路運(yùn)輸。有省人大代表提出,四川省內(nèi)高速應(yīng)該將葉用芥菜收入高速公路綠色通道免費(fèi)目錄中。

  省人大代表、四川僑興實(shí)業(yè)有限公司董事長(zhǎng)康寧是最早建議高速公路實(shí)施綠色通道優(yōu)惠政策的人之一,此前,他曾聯(lián)合其他人大代表,提出高速公路應(yīng)當(dāng)為新鮮蔬菜運(yùn)輸提供優(yōu)惠政策。這幾年來,他一直關(guān)注高速公路蔬菜流通方面的問題。

  “綠色通道最初制定的目的,就是為減輕菜農(nóng)負(fù)擔(dān),讓蔬菜運(yùn)輸更加快捷方便,保證老百姓能夠吃上新鮮的蔬菜。但在實(shí)際操作中,有些地方落實(shí)政策時(shí)過于刻板?!笨祵幷f,菜農(nóng)、菜販反映的這些問題很常見,他將專門針對(duì)芥菜收入目錄的問題向省政府相關(guān)部門提出建議,呼吁將葉用芥菜收入目錄中。

  交通部表態(tài):

  目錄中是大眾化農(nóng)產(chǎn)品

  各地可按需要自行擴(kuò)充

  “不在《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》中的農(nóng)產(chǎn)品,無法享受‘綠色通道’的優(yōu)惠政策?!?月5日,交通運(yùn)輸部公路局辦公室副主任顧志峰接受華西都市報(bào)記者采訪時(shí)表示,“《目錄》的制定是國家層面的,由多個(gè)部門共同審核制定,為服務(wù)老百姓日常的菜籃子工作,因此目錄里面的農(nóng)產(chǎn)品都是大眾化的,消費(fèi)地域和人群廣泛。

  同時(shí),顧志峰強(qiáng)調(diào),各地結(jié)合自己的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要,同時(shí)政府又有經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償能力,可增加鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種。但地方增加品種的優(yōu)惠政策,只能限定在自己的轄區(qū)范圍內(nèi)。

  記者注意到,目前新疆、貴州、海南、云南等多地都結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況,擴(kuò)充制定了地方版的《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》。其中,云南在產(chǎn)品目錄中還特別針對(duì)各地稱謂習(xí)慣的不同,逐一對(duì)應(yīng)標(biāo)注了別名,使其操作性更強(qiáng)。海南為促進(jìn)當(dāng)?shù)責(zé)釒Ц咝мr(nóng)業(yè)健康發(fā)展和農(nóng)民增收,還將特色農(nóng)產(chǎn)品檳榔列入該省“綠色通道”鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種范圍。

  除具有地方特色外,在當(dāng)?shù)厥秤梅秶^廣的農(nóng)產(chǎn)品也可能進(jìn)入地方版《目錄》中。比如,在江西南昌、九江等環(huán)鄱陽湖地區(qū),藜蒿是非常受歡迎的一道菜,“藜蒿炒臘肉”還曾入選2008年北京奧運(yùn)會(huì)的主菜單。但藜蒿不在全國免費(fèi)《目錄》中,最后經(jīng)江西省農(nóng)業(yè)部門和相關(guān)部門溝通,藜蒿和同樣不在國家《目錄》中的鮮活泥鰍、黃鱔等一道被納入江西鮮活農(nóng)產(chǎn)品免費(fèi)目錄。

  “各地結(jié)合自己的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要,同時(shí)政府又有經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償能力,增加鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種我們不反對(duì),給老百姓辦好事,我們當(dāng)然支持。”同時(shí)顧志峰強(qiáng)調(diào),地方增加品種的綠色通道優(yōu)惠政策,只能限定在自己的轄區(qū)范圍內(nèi)。

  新聞鏈接

  運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品貨車 高速路上30%是假冒

  在采訪中,顧志峰還提到,目前交通部正在調(diào)研評(píng)估綠色通道的實(shí)施效果。

  “從各地反映的情況看,目前綠色通道遇到的最大問題是假冒現(xiàn)象?!鳖欀痉逭f,在全國高速公路上,假冒運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的貨車大約占到了30%。

  他舉例說,在黑龍江到吉林的一個(gè)高速收費(fèi)站安裝了一臺(tái)檢測(cè)設(shè)備后,申報(bào)鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛少了70%,換句話說,這條路上以前“運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品”的車輛70%有可能是假冒的。

  顧志峰還提到,目前綠色通道政策,被搞運(yùn)輸?shù)摹岸镭溩印便@了空子?!坝捎诙镭溩鱼@了免費(fèi)政策的空子,菜價(jià)‘田頭賤,攤頭貴’無法徹底得到解決,菜農(nóng)賺不到錢,消費(fèi)者買菜還是貴?!鳖欀痉逭f,要打擊假冒和二道販子,不能單純靠增加檢查來解決。

  “2005年綠色通道出臺(tái)的初衷,是因?yàn)楫?dāng)時(shí)國家的高速公路還不完善,導(dǎo)致鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸路途較長(zhǎng),無法保證新鮮,提升效率才是實(shí)行綠色通道的根本原因。如果現(xiàn)在增加檢查,勢(shì)必會(huì)延長(zhǎng)過關(guān)時(shí)間,這也違背了綠色通道設(shè)立的初衷?!鳖欀痉逭f,“目前,我們正在積極研究,尋求解決辦法,以便真正讓綠色通道政策惠農(nóng)惠民?!?


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